PT. Garuda Indonesia memiliki desain
organisasi tradisional, tipe struktur organisasi PT Garuda Indonesia (persero)
tergolong kedalam tipe struktur devisional karena organisai yang dibuat melalui
pembagian atau unit bisnis antara unit semi otonom dan divisi-divisi. Setiap unit dari divisi-divisi memiliki
otonomi terbatas dari perusahaan induk.
Struktur devisional ini memiliki tiga tipe struktur, yaitu struktur
devisional berdasarkan produk, truktur devisional berdasarkan market dan struktur
devisional berdasarkan geografi.
Desain organisasi, Ivancevich (2008) mendefinisikannya
sebagai proses penentuan keputusan untuk memilih alternatif kerangka kerja
jabatan, proyek pekerjaan, dan departemen. Dengan demikian, keputusan atau
tindakan-tindakan yang dipilih ini akan menghasilkan sebuah struktur
organisasi.
Begitupun dalam struktur
organisasi PT Garuda Indonesia (persero).
Pada struktur organisasi PT Garuda Indonesia, menunjukan bahwa pembagian
divisi berdasarkan area atau wilayah seperti area Eastern Indonesia, area Asia,
area Europe dan sebagainya merupakan bentuk struktur devisional berdasrkan
geografi. Selanjutnya pada sub-divisi
Customer Relation MGT, apabila struktur organisasi tersebut digambarkan lebih
rinci akan tampak adanya struktur divisional berdasarkan market karena
behubungan dengan para costumer atau pelanggan yang dihadapai, baik dalam skala
instansi, skala kecil maupun besar.
Sedangkan untuk sub-divisi operasi seperti cabin service, flight operation, ground
operation dan sejenisnya, menunjukan struktur divisional berdasarkan produk,
ini berkaitan dengan produk jasa yang dihasilkan oleh departemen tersebut.
Kelebihan struktur organisasi
devisional yaitu berfokus pada hasil.
Manajer divisi bertanggungjawab terhadap apa yang terjadi pada produksi
dan layanan mereka. Namun, menggandakan
biaya kegiatan dan sumber organisasi berdampak pada efisiensi sehingga
merupakan salah satu kekurangan dari desain strukur organisasi devisional. Di
sisi lain, berdasarkan teori desain organisasi kontemporer. Pemberian spesialisasi dari departemen
fungsional untuk bekerja pada satu proyek atau lebih mengindikasikan bahwa
struktur organisaisi PT Garuda Indonesia merupakan struktur proyek matriks. Di mana karyawan yang berada di bawah
tanggungjawab departemen tertentu memiliki dua manager yang saling berbagi
wewenang. Sebagai contoh dalam
departemen niaga atau perniagaan terdapat dua manager yaitu manajer secara
fungsional maupun proyek. Strukrur
organisasi bertipe matriks yang dijalankan memberikan keuntungan karena
desainnya lentur dan fleksibel, sehingga PT Garuda Indonesia dapat merespon
dengan baik setiap perubahan lingkungan eksternal organisasi yang berpengaruh
baik secara langsung maupun tidak langsung terhadap lingkungan internal PT
Garuda Indonesia dan membuat serta mengambil keputusan secara cepat terhadap
perubahan lingkungan yang dihadapi.
Di samping itu, struktur yang
telah jelas dan sesuai bergantung kepada beberapa hal, di antaranya: strategi
organisasi, tekonologi, ukuran dan derajat ketidayakinan lingkungan. Strategi yang dilakukan PT. Garuda
Indonesia berkaitan dengan tujuan yang hendak dicapai.. Menjalin kerjasama dengan berbagai pihak,
seperti kerjasama “Corporate Sales” dengan Pertamina, kerjasama “Rewards &
Mileage Program” dengan ABN AMRO Bank
N.V cabang Indonesia dan menandatangani perjanjian MoU “Pemajuan Pemasyarakatan
ASEAN” dengan Departemen Luar negeri merupakan salah strategi yang dilakukan PT
Garuda Indonesia untuk mewujudkan visinya sebagai perusahaan penerbangan
pilihan utama di Indonesia berdaya saing internasional. Tidak hanya itu, pembaharuan berupa penerapan
berbagai tekonologi terhadap pesawat yang dimiliki PT Garuda Inodensia serta
manajerial merupakan salah satu hal penting dalam upaya mewujudkan tujan
organisasi secara efektif dan efisien.
Pencapaian yang telah diperoleh oleh PT Garuda Indonesia
melalui berbagai macam penghargaan, seperti Indonesia’s Most Admired Companies
(IMAC) 2007, International Public Relations Association Award 2007, Prima
Utama, Prima Madya and Prima Pratama for Public Service 2007 dan lain
sebagianya, merupakan salah satu ukuran dari kredibilitas perusahaan dalam
upaya memuskan pelanggan serta dapat menjadi tolak ukur dalam melihat ketercapaian
suatu organisasi sebagai upaya mencapai tujuannya.
Kesimpulan
PT. Garuda Indonesia (persero)
yang merupakan maskapai penerbangan pertama dan terbesar di Indonesia dengan
visinya menjadi perusahaan penerbangan pilihan utama di Indonesia berdaya saing
internasional. Kewenangan, tugas dan tanggungjawab diatur dalam suatu struktur
organisasi, yang merupakan sistem formal dari tugas-tugas dan hubungan
pelaporan pertanggungjawaban. Sistem
tersebut menentukan bagaimana para anggota organisasi menggunakan sumber-sumber
untuk mencapai tujuan organisasi secara efektif dan efisien. Pencapaian organisasi selalu berkaitan dengan
desian organisasional. Hal ini
dikarenakan desain organisasional merupakan suatu proses melalui mana para
manajer membuat pilihan-pilihan khusus tentang hubungan, tugas dan pekerjaan
yang dibangun dalam struktur organisasi. Konsistensi dan tanggung jawab serta kerjasamamasing-masing
individu dengan kewajiban yang telah dimiliki serta keterlibatan baik secara
langsung maupun tidak langsung terhadap organisasi merupakan suatu hal yang
jauh lebih penting guna mencapai tujuan organisasi secara efektif dan efisien
dibandingan dengan tipe atau model organisasi semata.
Daftar Pustaka
Tidak ada komentar:
Posting Komentar